Der Wunsch nach sportlichem Aussehen und einer Gewichtserleichterung am Heck der DR BIG bis Baujahr 1990 kann Dir recht leicht erfüllt werden!
Der Platz, den ursprünglich das Werkzeugfach einnimmt, wird genutzt, um ein im Original von Acerbis stammendes Rücklicht einzubauen. Notwendig ist dazu allerdings ein kompletter Kotflügel, da das Rücklicht nicht einzeln geliefert wird, bzw Bestandteil des Kotflügels ist. Der Kotflügel wird so weit zerlegt, dass lediglich der Reflektor und die Rücklichtfassung übrig bleiben. Diese von hinten an den Ausschnitt des Werkzeugfaches setzen und die Rücklichtschale von außen auflegen und mit den 4 Schrauben gegeneinander fixieren - das Rücklicht ist schon drin! Die hintere DR BIG Kotflügel, der sich nun zwischen den beiden Komponenten befindet, hält das gesamte System fest. Für den Einbau dieser speziellen Rücklichtgläser musst Du lediglich 4 Löcher in den DR BIG Kotflügel (um den Ausschnitt des Werkzeugfaches) bohren, um die Fixierung zu ermöglichen. Als Bohrschablone kann man die Rücklichtschale verwenden.
Nun aber weg mit der hinteren Kotflügelverkleidung und dem "Originalteilerest" bestehend aus Rücklicht, Kennzeichenhalter etc. ! Das Kennzeichen kann nun direkt auf dem Stahlträger montiert werden. Beigelegt bei unserem HRT HeckUmbaukit SR41/42 sind eine LED Kennzeichenbeleuchtung für den "TÜV" und ein rechteckiger Reflektor, welchen ich vorzugsweise (ebenfalls zulassungsrelevant!) auf die Kennzeichenbeleuchtung klebe. ACHTUNG! Eine (alte) Vorschrift der StVZO besagte, dass der hintere Kotflügel bis mindestens 15 cm über die hintere Radachse reichen muss - heute gibts neue EU- Regeln.... :-)
Der Platz, den ursprünglich das Werkzeugfach einnimmt, wird genutzt, um ein im Original von Acerbis stammendes Rücklicht einzubauen. Notwendig ist dazu allerdings ein kompletter Kotflügel, da das Rücklicht nicht einzeln geliefert wird, bzw Bestandteil des Kotflügels ist. Der Kotflügel wird so weit zerlegt, dass lediglich der Reflektor und die Rücklichtfassung übrig bleiben. Diese von hinten an den Ausschnitt des Werkzeugfaches setzen und die Rücklichtschale von außen auflegen und mit den 4 Schrauben gegeneinander fixieren - das Rücklicht ist schon drin! Die hintere DR BIG Kotflügel, der sich nun zwischen den beiden Komponenten befindet, hält das gesamte System fest. Für den Einbau dieser speziellen Rücklichtgläser musst Du lediglich 4 Löcher in den DR BIG Kotflügel (um den Ausschnitt des Werkzeugfaches) bohren, um die Fixierung zu ermöglichen. Als Bohrschablone kann man die Rücklichtschale verwenden.
Nun aber weg mit der hinteren Kotflügelverkleidung und dem "Originalteilerest" bestehend aus Rücklicht, Kennzeichenhalter etc. ! Das Kennzeichen kann nun direkt auf dem Stahlträger montiert werden. Beigelegt bei unserem HRT HeckUmbaukit SR41/42 sind eine LED Kennzeichenbeleuchtung für den "TÜV" und ein rechteckiger Reflektor, welchen ich vorzugsweise (ebenfalls zulassungsrelevant!) auf die Kennzeichenbeleuchtung klebe. ACHTUNG! Eine (alte) Vorschrift der StVZO besagte, dass der hintere Kotflügel bis mindestens 15 cm über die hintere Radachse reichen muss - heute gibts neue EU- Regeln.... :-)
Alles Material, aber nicht ganz plug and play Kit, liefern wir Dir Hier:
HRT HECKUMBAU SR 41 / SR 42
Der Wunsch nach sportlichem Aussehen und einer Gewichtserleichterung am Heck der DR BIG bis Baujahr 1990 kann Dir recht leicht erfüllt werden!
Der Wunsch nach sportlichem Aussehen und einer Gewichtserleichterung am Heck der DR BIG bis Baujahr 1990 kann Dir recht leicht erfüllt werden!
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